ما هي درجة حرارة وسط غطاء المحرك لأجسام الصمامات المختلفة

الحد الأقصى لدرجة حرارة الخدمة للوسط المناسب لجسم الصمام وغطاء المحرك المصنوع من الحديد الزهر الرمادي هو 250℃.

الحد الأقصى لدرجة حرارة التشغيل للوسط المطبق على جسم الصمام وغطاء المحرك المصنوع من الحديد الزهر القابل للطرق هو 300°C.

الحد الأقصى لدرجة حرارة التشغيل للوسط المناسب لجسم صمام الحديد المطاوع والغطاء هو 350℃.

يعتبر جسم الصمام وغطاء المحرك المصنوع من الحديد الزهر عالي السيليكون مناسبين لدرجة حرارة التشغيل القصوى المتوسطة البالغة 120℃.

الحد الأقصى لدرجة حرارة التشغيل للوسط المناسب لجسم الصمام وغطاء المحرك المصنوع من الفولاذ الكربوني هو 425°C (يمكن أن تصل المطروقات 16Mn و30Mn إلى 450°C).

الحد الأقصى لدرجة حرارة الخدمة لجسم الصمام وغطاء المحرك المصنوع من سبائك الفولاذ Cr5Mo هو 550℃.

تعتبر أجسام وأغطية الصمامات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 1Cr18Ni9Ti وCr18Ni12Mo2Ti مناسبة لدرجة حرارة التشغيل القصوى المتوسطة البالغة 600℃.

الحد الأقصى لدرجة حرارة التشغيل للوسط المناسب لجسم الصمام وغطاء المحرك المصنوع من سبائك النحاس هو 200℃.

الحد الأقصى لدرجة حرارة التشغيل للوسط المناسب لجسم صمام التيتانيوم وغطاء الصمام هو 300℃.

الحد الأقصى لدرجة حرارة التشغيل لجسم الصمام البلاستيكي والغطاء المناسب للوسط: النايلون 100℃، البولي إيثر المكلور 100℃، البولي فينيل كلوريد 60℃، بولي ثلاثي فلورو كلورو إيثيلين -60~120℃، بولي تترافلورو إيثيلين -180~150℃.

يعتمد صمام الحجاب الحاجز المطاطي على نوع المطاط، المطاط الطبيعي 60°C؛ مطاط النتريل ومطاط النيوبرين 80°C؛ مطاط الفلور 150°C.

عند استخدام المطاط أو البلاستيك لبطانة الصمام، يجب أن تسود مقاومة المطاط والبلاستيك لدرجة الحرارة.

تتمتع الصمامات الخزفية والزجاجية بمقاومة ضعيفة لدرجة الحرارة وتستخدم عمومًا عند درجات حرارة أقل من 90° درجة مئوية.

تقتصر مقاومة صمام المينا لدرجة الحرارة على مادة حلقة الختم، وتتجاوز درجة الحرارة المتوسطة القصوى 150℃.