يتكون الصمام الكروي الهوائي من مشغل هوائي وصمام كروي

يتكون الصمام الكروي الهوائي من مشغل هوائي وصمام كروي. ينقسم المحرك الهوائي إلى محرك مزدوج ومحرك فردي. يحتوي المحرك الهوائي مزدوج الفعل على رف تروس ومكبس وعمود إخراج وحلقة مانعة للتسرب وأجزاء أخرى. يشكل الصمام الكروي والصمام الكروي صمامًا كرويًا هوائيًا مزدوج المفعول. بعد تشغيل الهواء المضغوط، يدفع ضغط الهواء مكبس الأسطوانة للتحرك، ويدور عمود الخرج بمقدار 90 ° C، ويتم فتح أو إغلاق الصمام الكروي. عندما يتم فصل مصدر الهواء، لا يوجد ضغط في الأسطوانة، ويتوقف عمود الخرج عن الدوران، ويظل الصمام الكروي في الوضع المفتوح أو المغلق. فقط بعد تشغيل مصدر الغاز مرة أخرى، يتم استئناف العمل، لذلك بالنسبة للصمام الكروي الهوائي مزدوج المفعول، لا يوجد فرق بين النوع المفتوح عادة والنوع المغلق عادة.

تشكل المحركات الهوائية أحادية الفعل والصمامات الكروية صمامًا كرويًا هوائيًا أحادي الفعل. الفرق بين المحرك أحادي الفعل والمحرك مزدوج الفعل هو أنه يحتوي على زنبرك رجوع بداخله، ولا يوجد زنبرك رجوع في المحرك الهوائي مزدوج الفعل. عند تشغيل مصدر الهواء، يقوم عمود الخرج بتشغيل الصمام الكروي لفتحه أو إغلاقه. بعد فصل مصدر الهواء، تتم إعادة ضبطه بواسطة محرك الزنبرك، ويقوم عمود الخرج بتشغيل الصمام الكروي للإغلاق أو الفتح.

بعد فصل الصمام الكروي الهوائي المفتوح عادة عن مصدر الهواء، يتم فتح الصمام الكروي. بعد تشغيل مصدر الهواء، يتم إغلاق الصمام الكروي. عندما يتم فصل الصمام الكروي الهوائي المغلق عادة عن مصدر الهواء، يتم إغلاق الصمام الكروي. بعد تشغيل مصدر الهواء، يتم فتح الصمام الكروي. فقط الصمامات الكروية الهوائية أحادية الفعل هي التي تميز بين المفتوحة عادة والمغلقة عادة.

إن اختيار الصمام الكروي الهوائي المفتوح عادةً والصمام الكروي الهوائي المغلق عادةً يأخذ في الاعتبار بشكل أساسي سلامة إنتاج خط أنابيب ومعدات العملية. عندما يفشل مصدر الغاز، يتم فتح أو إغلاق خط أنابيب الصمام الكروي الهوائي، ويختلف تأثير السلامة على النظام، لذلك يجب تحديد وضعي الفتح والإغلاق الطبيعي للصمام الكروي الهوائي وفقًا للوضع الفعلي.